استقبال تهرانی‌ها از بسته تشویقی نوسازی بافت فرسوده
تاریخ انتشار: ۲۷ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۴۶۰۷۴
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ، حمیدرضا صارمی در خصوص تاثیر ارائه بسته‌های تشویقی در بافت فرسوده در قالب مشوق یک طبقه اضافی و تاثیر آن بر روی رونق ساخت و ساز گفت: مشوق‌های ساخت و ساز در بافت فرسوده از سالیان قبل وجود داشته و اثر زیادی در بهسازی و نوسازی بافت فرسوده شهر تهران ایجاد کرده بود، اما در مقطعی شورای عالی معماری و شهرسازی محدودیت‌هایی را در این خصوص ایجاد کرد که روند صدور پروانه را کند کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
معاون شهردار تهران با بیان اینکه کند شدن صدور پروانه ساخت و ساز و نوسازی در بافت فرسوده به گونه‌ای بود که تعداد صدور پروانه را به یک دهم کاهش داد، گفت: یعنی از حدود ۱۱ هزار پروانه‌ای که پیش از این در بافت فرسوده صادر می‌شد این عدد به ۱۳۰۰ تا ۱۴۰۰ پروانه در سال رسید.
حمیدرضا صارمی با بیان اینکه بررسی‌ها نشان داد مشوق‌های دیگر در نوسازی بافت فرسوده فقط ۳۰ درصد نقش دارد، اما ارائه یک طبقه اضافه تا ۷۰ درصد می‌تواند بر افزایش مشوق ساخت و ساز در بافت فرسوده تاثیر بگذارد، گفت: به همین دلیل مشوق‌هایی را در این زمینه در نظر گرفتیم که البته ارائه وام از سوی دولت با چالش‌هایی مواجه است، اما در کار شهرداری تاثیر چندانی ندارد.
معاون شهردار تهران درخصوص مشوق یک طبقه اضافه گفت: در کل در کوچه‌های شش متری سه طبقه به چهار طبقه افزایش می‌یابد و در کوچه‌های هشت متری ساختمان‌های چهارطبقه می‌توانند پنج طبقه شوند و در دیگر موارد نیز ساخت و ساز تابع طرح تفصیلی است.
حمیدرضا صارمی با بیان اینکه تا کنون استقبال فوق‌العاده‌ای از این مشوق شده است، گفت: استقبال از بسته تشویقی بافت فرسوده نشان می‌دهد که حرکت خوبی برای نوسازی بافت فرسوده شکل گرفته است که البته این استقبال دور از ذهن نبود.
معاون شهرسازی شهرداری تهران با ارائه آماری از وضع بافت فرسوده، گفت: محدوده بافت فرسوده تهران ۴۵۰۰ هکتار است که به لحاظ درصدی فقط هفت درصد مساحت شهر تهران را در بر می‌گیرد، اما به لحاظ قطعات ۳۰ درصد قطعات تهران در این محدوده است و نکته قابل توجه این است که ۲۰ درصد جمعیت تهران در این هفت درصد زندگی می‌کنند.
حمیدرضا صارمی درخصوص چرایی ارائه مشوق یک طبقه اضافی گفت: مردم ساکن در بافت فرسوده بطور معمول سه طبقه دارند، اما توان‌شان به گونه‌ای نیست که خودشان فقط اقدام به ساخت و ساز کنند و باید با یک سازنده مشارکت کنند و با ارائه یک طبقه اضافی به عنوان مشوق نوسازی، هم مالک و هم سازنده به سهم خود می‌رسند و به همین دلیل است که شاهد استقبال مردم از این مشوق هستیم.
معاون شهردار تهران با بیان اینکه امیدواریم با نوسازی بافت فرسوده از طریق این بسته مشوق تهدیداتی که در بافت فرسوده وجود دارد نیز از بین برود، در پاسخ به سوالی در مورد نظارت بر کیفیت ساخت و ساز، گفت: بطور معمول سخت گیری‌هایی که در استاندارد و ضوابط ساخت و ساز است اجازه ساخت مسکن بی کیفیت را نمی‌دهد و دستورالعمل‌ها، آئین‌نامه‌ها و مقررات در این زمینه سفت و سخت است.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
کلیدواژه: نوسازی بافت فرسوده بافت فرسوده ساخت و ساز یک طبقه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۴۶۰۷۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ساخت ۳۰ هزار مسکن در حریم ریلی منطقه ۱۷ تهران
به گزارش همشهری آنلاین، مهرداد بذرپاش با یادآوری اینکه خط راه‌آهن در منطقه ۱۷ تهران سال‌های گذشته به‌دلیل ایجاد آسایش و امنیت به زیر زمین منتقل شد، اظهار کرد: پس از این اقدام چند موضوع از جمله ایمنی تونل احداث شده، تهویه مناسب تونل، روشنایی کافی تونل و امکان تخلیه سریع مسافران هنگام بحران مورد تاکید قرار گرفت.
وی ادامه داد: بر اساس توافق شرکت راه آهن و شهرداری تهران مقرر شد زمین‌های روی تونل ریلی زیرزمینی برای رفاه حال مردم واگذار شود. در این توافق، شهرداری تهران، مکلف به مناسب‌سازی، ایجاد فضای سبز و احداث پیاده رو شد که هم اکنون بخشی از فضای سبز و پیاده روها برای رفاه حال مردم منطقه ایجاد شده و بخشی از کار باقی مانده است.
بذرپاش با اشاره به اینکه اختلاف نظرهایی در خصوص زمین‌های روی این تونل ریلی زیرزمینی وجود دارد، توضیح داد: در خصوص حریم‌هایی مسیر راه آهن باید تصمیم گیری شود، در حریم ۱۷ متری، ایمنی الزامی است و باید حفظ شود و در حریم ۳۰ متری برخی مناطق نیاز است تسهیل‌گری‌هایی انجام شود.
وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی برای حریم بعد از ۱۷ متر در محدوده ۳۰ متری به دولت ارائه شده که در کمیسیون زیربنایی دولت به تصویب رسیده است. منتظر تایید هیأت وزیران هستیم که با تصویب پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی گشایش خوبی برای ساکنان مسیر ریلی منطقه ۱۷ اتفاق می‌افتد.
بذرپاش ادامه داد: در صورت تصویب هیئت وزیران، محدوده ۳۰ متری از حریم ۱۷ متری ریلی که اکثراً نیز بافت فرسوده است امکان نوسازی را پیدا می‌کنند. این حریم‌ها با رعایت حقوقی که باید به دولت و راه آهن پرداخت شود آزادسازی می‌شوند و مجوز ساخت و ساز خواهند یافت.
وی با تاکید بر اینکه نوسازی بافت فرسوده سیاست‌های اصلی دولت است، توضیح داد: ۱۳ هزار پلاک در منطقه ۱۷ تهران و در محدوده تونل ریلی وجود دارد که به عنوان پلاک فرسوده هستند و در صورت موافقت هیئت دولت با امکان ساخت و ساز، بافت فرسوده منطقه نوسازی می‌شود.
بذرپاش گفت: با آزادسازی ۱۳ هزار پلاک فرسوده حریم ۳۰ متری تونل ریلی منطقه ۱۷ تهران امکان ساخت ۳۰ هزار واحد مسکونی فراهم می شود که گشایش خوبی برای شهر تهران خواهد بود.
کد خبر 847207 منبع: تسنیم برچسب‌ها مهرداد بذرپاش خبر مهم مسکن
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد